Autor |
Wiadomość |
Temat: Moja Tempra |
rotacarexon
Odpowiedzi: 5
Wyświetleń: 1068
|
Forum: Osiągi i spalanie Wysłany: Sob 18:33, 27 Mar 2010 Temat: Moja Tempra |
MAX prędkość to:
Benzyna: 194 km/h
Gaz: około 178km/h
Spalanie:
Miasto: 11 l
Trasa: 9/ 10 l |
Temat: Opinia Admina :) |
rotacarexon
Odpowiedzi: 5
Wyświetleń: 759
|
Forum: Opinie użytkowników Wysłany: Sob 18:22, 27 Mar 2010 Temat: Opinia Admina :) |
Tempra jak wiem byłą najbardziej z elektrykowanym (że tak powiem) autem jak na tamte czasy. Choć, nie którzy mówią, że im więcej rzeczy elektrycznych tym ciężej naprawić. Nie rozumiem ich. |
Temat: WNĘTRZE |
rotacarexon
Odpowiedzi: 4
Wyświetleń: 678
|
Forum: Opinie użytkowników Wysłany: Sob 18:19, 27 Mar 2010 Temat: WNĘTRZE |
No czy taki wyciszony to nie wiem, po za tym wszystko to prawda. Digital jest wg. mnie super. Mój kuzyn ma Temprę z Digitalem (ja nie mam tego szczęścia) zrobił w niej piękne niebiesko-zielono-czerwon ... |
Temat: TEMPRA |
rotacarexon
Odpowiedzi: 2
Wyświetleń: 765
|
Forum: Opinie użytkowników Wysłany: Sob 18:14, 27 Mar 2010 Temat: TEMPRA |
Mój tata ma Fiata Temprę 1.6 i.e.cat. z 93r. 103km niebieski metallic zwykła wersja przejechane ponad 310000 km ale przez 1,5 r. nie działał licznik., paliwo+gaz. Silnik na gazie jest dość rwący lecz ... |
Temat: Troche zdjęc Tempry |
rotacarexon
Odpowiedzi: 5
Wyświetleń: 918
|
Forum: Galeria Wysłany: Sob 17:56, 27 Mar 2010 Temat: Troche zdjęc Tempry |
Mi bardziej podoba się sedan można go bardziej z tuningować i w ogóle, a po za tym tak jak mówił "Madaw" wygląda bardziej sportowo. |
Temat: Fiat Temora |
rotacarexon
Odpowiedzi: 1
Wyświetleń: 636
|
Forum: Samochody Wysłany: Sob 17:49, 27 Mar 2010 Temat: Fiat Temora |
Dlaczego nie można edytować tem. bo źle napisałem nazwe miało być "Fiat Tempra" |
Temat: Fiat Temora |
rotacarexon
Odpowiedzi: 1
Wyświetleń: 636
|
Forum: Samochody Wysłany: Sob 17:47, 27 Mar 2010 Temat: Fiat Temora |
Fiat Tempra SLX 1.6 1996 r. Digital
Dod. Informacje:
Pełne wyposażenie dod.
Tuning.
Światła Xenonowe.
kol. Grafitowy Metalic. |
|